Màquines tèrmiques i motors

Cotxe elèctric  Historia : L'origen del vehicle elèctric es a partir del segle XIX quan el científic hongarès Ányos Jedlik va presentar el primer prototip a 1828. Però, no va ser fins al 1834 que el Thomas Davenport va patentar el primer motor elèctric. Més endavant el francès Gaston Planté va inventar la bateria de plom-àcid en 1859, la qual permetia emmagatzemar energia elèctrica. l'invent d'Alexander Graham Bell de la bobina d'encendre l'any 1891 que va millorar el rendiment dels motors elèctrics.  No obstant, la massificació dels vehicles de combustió interna i la baixa autonomia dels vehicles elèctrics van portar a la seva desaparició en gran part. Thomas Davenpor  Ányos Jedlik  El ressorgiment del vehicle elèctric es va produir en la dècada dels 90 amb la introducció dels primers vehicles híbrids com el Toyota Prius. Posteriorment, el 2008 es va produir un gran salt amb la presentació del Tesla Roadster, el primer vehicle elèctric amb una autonomia digna d...

  Cotxe híbrid  Historia:  Marca Toyota  La història del cotxe híbrid es remunta a finals del segle XIX, quan  es van començar a experimentar amb vehicles elèctrics i de gasolina. Quan el fabricant de vehicles japones Toyota va començar a investigar sobre els vehicles híbrids. El primer cotxe híbrid que es va comercialitzar va ser el Toyota Prius, llançat al mercat japonès el 1997 i als Estats Units el 2000. Aquest vehicle combinava un motor de gasolina amb un motor elèctric, permetent un millor rendiment  Toyota Prius de combustible i reduint les emissions contaminants. Després del llançament del Toyota Prius, altres fabricants de vehicles van començar a desenvolupar i comercialitzar models híbrids, com ara Honda amb el seu model Insight i Ford amb el Fusion Hybrid. Des de l'actualitat que els cotxes híbrid van millorant el seu aspecte i els sues defectes.   Funcionament:  ( El funcionament del cotxe híbrid  pot varia segons el mod...

 Cotxe dièsel  Historia:  Alemany Rudolf Diesel Alemany Rudolf Diesel va ser l'enginyer que dissenyar el cotxe dièsel en 1892.  Dièsel va desenvolupar el motor dièsel com una alternativa més eficient i econòmica. A diferència dels motors de gasolina, que utilitzen una espurna per a encendre la mescla de combustible i aire, el motor dièsel utilitza la compressió de l'aire per a encendre una mescla de combustible dièsel i aire. Aviat es va convertir en una opció popular per a la indústria naval i ferroviària a causa de la seva major eficiència i menor cost de combustible en comparació amb els motors de vapor. Desprès  Segona Guerra Mundial, quan l'escassetat de gasolina i l'alt cost del combustible van portar als fabricants d'automòbils a buscar alternatives més econòmiques.  Els avanços en la tecnologia de motors dièsel en les últimes dècades han permès reduir significativament les emissions contaminants i millorar l'eficiència del combustible, la qual ...

  C otxe de benzina o Otto  Historia:  Nikolaus August Otto, El cotxe va ser inventat per Nikolaus August Otto, un enginyer alemany, en 1876. Abans del Cotxe d'Otto, els motors de combustió interna existien, però eren ineficients i no pràctics per al seu ús en vehicles. Otto va desenvolupar un motor de quatre temps que utilitzava gasolina com a combustible i que era molt més eficient que els motors previs. El motor de quatre temps, també conegut com a cicle Otto, és el principi bàsic dels motors de combustió interna que s'usen en l'actualitat. En 1885, Gottlieb Daimler i Carl Benz van desenvolupar el primer automòbil comercialment reeixit, però el Cotxe d'Otto va ser una fita important en la història del desenvolupament de l'automòbil, ja que va ser un dels primers vehicles a fer servir un motor de combustió interna eficient i de confiança. El Cotxe d'Otto també va ser fet ús com a base per al desenvolupament d'altres vehicles i motors de combustió interna e...

Màquina de vapor Historia:  (abans de començar amb la historia s'ha de explicar que han agut diversos inventor de la máquina de vapor i el que he fet l'hora de fer aquest apartat de blog a sigut agafar als inventors que veien més oportuns) James Watt La primera màquina de vapor va ser creada 1633. S'atribueix la seva creació a Eduard Somerset. Però qui va inventar la màquina de vapor que realment va revolucionar al món, va ser l'enginyer escocès James Watt. De seguida l'anglès Desprès Newcomen va millorar el disseny i es va començar a usar per a bombar aigua cap a fora de les mines Eduard Somerset Quan va aconseguir posar-la en marxa consumia massa i va decidir millorar-la, perquè calia refredar la cambra interior per a condensar el vapor i fer baixar el pistó. Watt va resoldre el problema afegint una segona cambra a la qual s'escapava el vapor després de moure el pistó, de manera que el següent doll de vapor es trobava amb la cambra ja a alta temperatura i no g...

Màquines tèrmiques i motors  Benvinguts a tothom aquest Blog on desde asignatura de tecnologia hem estat estudiant màquines tèrmiques i motors en aquest Blog veurem els seus diferents apartats que són els següents : 1. Màquina de vapor   2.El cotxe de benzina o otto  3. El cotxe dièsel  4. El cotxe híbrid 5. El cotxe elèctric  6. El cotxe d'hidrogen   De tots aquest aparts parlarem sobre la seva historia, el meu punt de vista i si ha afectat a la societat.  Espero que ús agradi !